Historique

Dupon Duran II, Great American II et BRANEC IV.

2  propriétaires et 2 objectifs différents (1990 à 2004) :

 1: -Pascal HEROLD participa en 1990 à la  « Route du Rhum ».

1991, « Twostar ».
1992,  « Ostar ».

2: – Suite à  « l’Ostar », DUPON DURAN II passe sous pavillon américain sous le houlette de Rich WILSON.
GREAT AMERICAN II aura Marblehead, près de Boston (U.S), comme port d’attache.

– Janvier 1993, GA II sera convoyé à San Francisco par Panama. Il battra le record du Clipper NORTHERN LIGHT’S entre San Francisco et Boston en 69 jours et 20 heures (contre 76 jours et 6 heures).

– Septembre 2001, nouveau record entre New-York et Melbourne en 68 jours 10 heures, battant le record de quelques heures du clipper MANDARIN (69 jours et 14 heures).

– Janvier 2003, reconditionnement a Sydney, puis convoyage à Hong-Kong pour un nouveau record de « la Route du Thé », 72 jours et 21 heures, entre Hong-Kong et New-York détenu par le Clipper SEA WITCH en 74 jours et 14 heures.

– Juin 2004, 2eme The Transat.

Le 3eme Propriétaire:

– Octobre 2004, GA II revient à ses premières Amours, sous pavillon français, sous le nom de BRANEC IV dans les mains de Roger Langevin.