Caractéristiques

CARACTERISTIQUES  TECHNIQUES

Trimaran de 53’ dessiné par Nigel Irens.
-Construit en 1990 par le chantier Seatec à la Trinité/mer (56). Deuxième d’une série de 3 trimarans de 53’ dessinés par Nigel Irens (Le premier NOTKA pour Claude Develay, le deuxième DUPON DURAN II pour Pascal Herold et le troisième CLM pour Hervé Cléris).
-Mike Birch et Halvard Mabire ont supervisé leurs constructions. Avec leur grande expérience de la construction des voiliers et des multicoques offshore en particulier, ils ont participé à en faire des trimarans rapides et solides.

Longueur actuelle: 50’ (15.24m)
Largeur: 12.90m
Tirant d’eau de la coque centrale: 0.60m
Tirant d’eau minimum avec le safran: 1.70m (+ 1 safran de secours)
Tirant d’eau avec dérive descendue au maximum: 2.70m
Déplacement: 6.7 t (en transatlantique)
Mât en carbone de 72’ (76’ de tirant d’air).
Coque en kevlar époxy avec les U.D en carbone.
Les bras sont des poutres en carbone époxy.

INVENTAIRE:

Voiles : Un jeu de course :

– Solent en DYS (02/2015) (44m2).
– Trinquette en spectra North Sails de 2005 (32 m2).
– Gennaker en paintex North sails de 2006 (105m2).

– Spinnaker assymétrique de 2003 (200m2).
– Tourmentin s’adaptant sur la trinquette.

Un jeu de convoyage: – G.V. en dacron 85 m2 (North Sails 12/2008).

– Solent en dacron sur emmagasineur.

– Trinquette en dacron sur enrouleur.

– Gennaker en Dacron Cross weave (Doyle 2004).

Gréement dormant : – Etai monotoron + enrouleur profurl C430 (11/2014) ou Etai en textile kevlar avec emmagasineur Karver (2006).
– Bas-étai monotoron + enrouleur Profurl  C 420 (12/2014)
– Galhaubans en textile Kevlar (2011-2006) + monototon en spare.
– Bas-haubans en textile Kevlar (2004).
– 3 bastaques en textile kevlar (2004/2013).

Moteur YANMAR 37 cv SD (2325 heures: 11/2015), hélice bi-pales bec de canard, 2 Alternateurs: 165 amp/h (11/13) et 55 Amp/h.

Armement:

2 GPS fixes FURUNO GP 32.

Centrale SIMRAD complète avec 9 répétiteurs.

Décodeur fax météo Furuno.

Baromètre électronique VION (07/2008).

Radar Furuno.

1 Emetteur-récepteur AIS Icom MA-500TR (2013)

1 Récepteur AIS.

1 téléphone fixe Iridium SAILOR.

2 Standard C (TT).

Navtex Furuno.

1 activ-echo (transpondeur radar)

V.H.F. Icom Fixe ASN (fin 2008) et 1 VHF portable.

BLU (E/R) Icom-M 600 (émetteur-récepteur).

Déssalinisateur électrique 5 litres/heure.

Système de recherche Man Over board (wave finder) déposé.

Survie 4 personnes (Seasafe)(2005).

2 éoliennes Silent-wind (04/2014et 09/2014) + 4 panneaux solaires (1 neuf non posé).

Auto-radio + H.P. stéréo.

2 Pilotes Hydrauliques SIMRAD-ROBERTSON (AP 20 et AP 28 (06/21013)) et indépendants pouvant s’interfacer.

1 Balise de détresse.

2 mouillages.

4 extincteurs.

Tout matériel de sécurité obligatoire pour course océanique (ancre flottante, bouts, bidons…).

Caisse à outils.